Buskonzept Ostermundigen/Bern
Ende Oktober 2009 wurde das im Rahmen von Tram Region Bern von der Regionalkonferenz Bern-Mittelland ausgearbeitete Buskonzept Ostermundigen–Bern in die Mitwirkung gegeben.
Die Rückmeldungen waren grösstenteils positiv. Die bessere Erschliessung der Quartiere mit den bisherigen Linien am Abend und am Wochenende und die vorgeschlagene neue Linie vom Breitenrain über den Bahnhof Ostermundigen ins Oberfeld und weiter bis Hättenberg bzw. Deisswil fallen auf fruchtbaren Boden.
Im November 2011 verabschiedete die Regionalkonferenz das Umsetzungskonzept. In Rücksprache mit den Gemeinden Ostermundigen und Bern soll die Einführung etappiert werden. Die erste Etappe umfasst die Strecke Bahnhof Ostermundigen-Oberfeld-Deisswil/Hättenberg und soll im Dezember 2013 mit einem dreijährigen Versuchsbetrieb starten. Die zweite Etappe Breitenrainplatz-Bahnhof Ostermundigen soll erst nach der Sanierung des Breitenrainplatzes starten. Über die Umsetzung wird der Kanton abschliessend entscheiden
Ergebnisse aus Mitwirkung
Buskonzept
Übersicht Kosten
Die Rückmeldungen waren grösstenteils positiv. Die bessere Erschliessung der Quartiere mit den bisherigen Linien am Abend und am Wochenende und die vorgeschlagene neue Linie vom Breitenrain über den Bahnhof Ostermundigen ins Oberfeld und weiter bis Hättenberg bzw. Deisswil fallen auf fruchtbaren Boden.
Im November 2011 verabschiedete die Regionalkonferenz das Umsetzungskonzept. In Rücksprache mit den Gemeinden Ostermundigen und Bern soll die Einführung etappiert werden. Die erste Etappe umfasst die Strecke Bahnhof Ostermundigen-Oberfeld-Deisswil/Hättenberg und soll im Dezember 2013 mit einem dreijährigen Versuchsbetrieb starten. Die zweite Etappe Breitenrainplatz-Bahnhof Ostermundigen soll erst nach der Sanierung des Breitenrainplatzes starten. Über die Umsetzung wird der Kanton abschliessend entscheiden
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